新能源汽车2019-2020年销量将持续增长，商用车亦存较大发展空间

       在2018年，中国汽车全年销量呈现出了负增长的萧条景象，但新能源汽车持续增长，明后年都会成为中国汽车增长的动力。预计2018年底，可销售118万辆新能源汽车，到2020年可完成200万辆的新能源汽车销售目标。除了乘用车领域，物流车、环卫车等类似专用车领域、农村的农用车电动化，以及微型电动车等几个方向，都存在着较大的发展空间，可作为行业未来选择的重点发展领域。

新能源汽车轻量化大趋势下，材料商及零部件企业面临机遇及挑战

       国内新能源汽车快速发展，遇到的两大难题：电池续航能力及汽车轻量化。新能源汽车迫切需要采用轻量化技术来降低重量，以减轻电池增重的压力。

        汽车轻量化，铝、镁、高强钢等新材料的应用得到了前所未有的发展；车身结构件、底盘件、覆盖件、加强件、新能源电池壳体等大量零部件已经开始选择轻量化材料的应用，在轻量化的背景下，安全性及成本依然是整车厂关注的重点。

实现汽车轻量化过程中出现的问题，易贸活动平台为您深度剖析与解决

       现阶段我国轻量化技术的应用与国际先进水平尚有差距，轻量化结构设计、新材料的使用以及新工艺的研发，三者之间息息相关，互相制约。然而制约轻量化材料应用的主要问题就是成本问题和成形工艺、连接工艺等的不成熟。综合平衡发展才能促进整个汽车行业轻量化的进展，也是各大企业目前最为关切的问题。

       基于汽车轻量化及新能源行业的快速发展，易贸商务携手安徽江淮汽车股份有限公司将于3月20-22日在安徽合肥共同举办“2019国际汽车轻量化材料应用趋势发展论坛”。本次论坛特设3个专场：轻量化金属材料应用、汽车新材料表面处理技术及汽车结构件铸造技术论坛，形式多样，内容丰富，共邀500+代表共同深入行业核心企业，探索最新轻量化技术与工艺，深度剖析轻量化研发及现场问题，助力行业高效、快速发展，共谋发展、实现共赢！

供需交流&展商推荐专场

       会前收集60+整车及零部件企业材料及设备需求信息，场外展板贴出展示，场内大屏幕循环播放，发布一手资源信息；

       场外设置15+现场展示台，邀请国内外顶级材料/设备企业展示最新产品技术，共谋发展合作共赢；

       易贸邀约200+轻量化上下游行业代表，您报名我们的服务即开始，收集所有代表参会需求，现场一一为您达成，打造行业专业供需平台；

25% 乘用车、商用车整车厂：新能源公司；技术/研发部（金属材料部、轻量化前瞻部、车身部）；采购部；焊装工艺部；涂装工艺部；

20% 汽车零部件企业：新能源电池壳、托盘等部件；底盘件；车身结构件；覆盖件；铸造件等；

35% 材料供应商：铝合金板带/型材；镁合金型材；高强钢；

20% 设备/材料第三方供应商：焊接、搅拌摩擦焊、激光焊、铆接、胶粘、紧固件等连接设备；数控设备；金属3D打印；自动化机器人等；

5%  其他：院校、科研机构、金融投资机构、设计公司等；

会议议程

第一天 / 3月20日 / 星期三

10:00-13:30 大会签到&资料领取

13:30-13:40 大会开幕致辞

13:40-17:00 新能源汽车轻量化专题

17:00-18:30 商务交流&供需引荐专场

18:30-20:30 易贸招待晚宴

第二天 / 3月21日 / 星期四

09:00-12:00 轻量化结构设计&材料应用专题

12:00-13:30 自助午宴

13:30-17:00 轻量化工艺及零部件轻量化专题

17:00-18:00 商务交流

18:00-20:00 自助晚宴

第三天 / 3月22日 / 星期五

08:00-11:30 会后商务活动—名企考察：江淮汽车乘用车三工厂（已确认，仅限50位参观名额）

工厂介绍：此工厂于2016年开始建设，2018年建成正式投产，从ES8试制线的启动、白车身下线，再到试制车的完成和最终的量产，第三工厂一直带着一层神秘的面纱，目前第三工厂已经成功交付了ES8的第一万辆国内首款新能源高端SUV。工厂年产能规划为10万台。工厂设计具有可拓展性，可通过生产线的持续改造升级，在满足ES8订单需求的同时，也将为中型SUV ES6预留产能，蔚来的掌门人说保时捷的工厂也比不上江淮蔚来工厂，如此美誉，我们将一睹风采。

新能源汽车轻量化专题

•   2019新能源汽车政策解读

•   国内外汽车主机厂新能源汽车布局典型案例分析
•   特斯拉轻量化设计及轻量化材料应用介绍
•   新能源汽车轻量化目前面临的主要问题及解决方案
•   汽车轻量化多材料应用成本控制的有效措施
•   某大型新能源汽车主机厂轻量化材料应用规划（铝合金/镁合金/高强钢/碳纤维）
•   铝合金材料在汽车各零部件总成方面的全面应用
•   新能源客车轻量化如何从结构设计及材料应用方面达到目标减重效果
•   新能源商用车轻量化解决方案及材料应用需求

轻量化结构设计及材料应用专题

•   新能源汽车钢铝混合车身轻量化设计

•   全铝车身轻量化结构设计面临的挑战与解决方案
•   碳纤维混合车身轻量化结构设计及实施方案
•   客车轻量化用铝合金、镁合金轻量化技术规划
•   罐车、半挂车轻量化结构设计及材料成本控制分析
•   铝合金冷藏车轻量化设计问题及解决方案
•   2000MP热成形高强钢轻量化研究
•   低密度钢材在轻量化中的应用
•   先进钢材汽车轻量化中的应用
•   铝合金材料性能与汽车生产应用中的匹配问题分析
•   案例分享专题：铝合金车身板在汽车主机厂中的实际应用案例分享
•   邀请分享企业：上汽、比亚迪、长城、吉利、奇瑞捷豹路虎、东风等

轻量化工艺及零部件轻量化专题

•   铝合金车身板冲压模具设计与开发

•   国内铝板冲压成形技术难点及解决方案
•   FDS铆接技术在汽车轻量化中的应用探讨
•   铝合金电阻点焊/激光焊接技术在轻量化中的应用
•   搅拌摩擦焊在新能源汽车中的应用优势
•   新型紧固件的连接技术
•   普拉迪数控技术助力新能源汽车轻量化发展
•   汽车轻量化CAE仿真技术及数据分析
•   电池包轻量化结构设计注意事项及材料应用介绍
•   新能源电池铝合金托盘轻量化优势及铝材的需求
•   新能源电池壳体轻量化开发与选材
•   铝合金副车架轻量化技术开发及应用
•   汽车全铝底盘轻量化需求及未来发展趋势
•   镁合金材料在汽车零部件中的应用介绍及经济性分析
•   镁合金零部件在乘用车及商用车中的应用介绍

市场风云变幻，企业如何脱颖而出？

各界群英汇聚，我们如何把握商机？

赞助席位正在火热预定中！

     独家赞助形式：

•   钻石赞助：签到墙+发言+高级展台+会刊封面+会刊扉页   RMB12.8万

•   晚宴赞助：晚宴冠名+高级展台+会刊双面宣传                  RMB7.8万

    铂金赞助商赞助形式推荐：

• 主题发言展示：          RMB3万

• 高级版展台展示：       RMB3万

• 会议椅背套展示：       RMB3万
• 会议茶歇展示：          RMB3万
• 会议饮用水赞助：       RMB3万
• 大会集体照冠名：       RMB3万

    黄金赞助商赞助形式推荐：

• 无纺布资料袋冠名：    RMB 2万

• 标准版展台赞助：       RMB 2万
• 简易版展台赞助：       RMB1万
• 会刊内页插页宣传：    RMB1万
• 资料入袋/礼品入袋：   RMB8千

2012 年9月  2012（第一届）国际交通用铝应用发展论坛         武汉

2013年5 月  2013（第一届）汽车轻量化金属材料应用发展论坛    青岛

2014年3月  2014（第二届）汽车轻量化金属材料应用发展论坛     重庆

2014 年9月  2014（第三届）国际交通用铝应用发展论坛          沈阳

2015年3月  2015（第三届）汽车轻量化金属材料应用发展论坛    上海

2015 年9月  2015（第四届）国际交通用铝应用发展论坛          苏州

2016年3月  2016（第四届）汽车轻量化金属材料应用发展论坛     佛山

2016年 6月  2016（第五届）国际交通用铝应用发展论坛           辽阳

2017年3月  2017（第五届）汽车轻量化金属材料应用技术论坛    成都

2017年9月  2017（第六届）国际交通用铝应用发展论坛            武汉

2018年3月  2018（第六届）汽车轻量化金属材料应用技术论坛     杭州

2018年3月  2018国际汽车金属材料表面处理技术研讨会          杭州

2018年9月  2018（第七届）国际交通用金属材料（铝/镁合金）应用发展论坛   深圳

2019年3月20-22日  2019（第七届）汽车轻量化金属材料应用技术论坛  合肥 敬请期待！

2019年3月20-22日  2019（第二届）汽车新材料表面处理技术研讨会    合肥 敬请期待！

2019年3月20-22日  2019中国铝/镁汽车结构件铸造技术论坛           合肥 敬请期待！

往届发言嘉宾：

往届重要参会企业：