2014年，全球经济复苏且增长加快，行业深度调整后低端产能被压缩，老旧船型淘汰释放市场需求——三大动力能否促使航运市场加速恢复？2005-2008航运市场繁荣期间所下大批新造订单现已全部完成交付，预计2014年化学品船新增量达4%，贸易量预计增长6%，化学品船健康发展趋势更为明显？

美国“页岩气革命”完全改变了其在能源格局中的角色，随着美国石化产品的竞争力大幅提升，是否会增加液化品的出口，从而改变全球化学品运输航线？随着对伊朗制裁的解除，大批国际企业积极重回伊朗开发油气项目，将对中东航线怎样的冲击？中小型化学品船三大航线（海湾-远东、海湾-地中海、海湾-鹿特丹）的运费是否已走出危机低谷，处于历史中位，进入市场平稳发展区间？ 

受国内化工需求下滑和深度低迷的影响，2014年国内沿海化工品水运市场运行的低迷状况超出众多人的预期。从今年开局看，水路化工运输的主要产品，如甲醇、三苯类、乙二醇、苯乙烯、醋酸等大宗产品均出现不同程度的需求下滑，反映了国内化工行业的总体下滑趋势。同时，与前几年相比，运力仍在不断增长，2014下半年，内贸沿海水运市场能否有望突破困境？

从“一罐难求”到空置率居高不下，储罐行业经历了怎样的巨变？为了突破僵局，众多储罐企业纷纷开拓增值服务，然而近期频频爆发的贸易融资问题再次给货主企业及仓储企业的风险控制敲响了警钟。面对日益激烈的竞争格局，储罐企业如何在增强竞争力的同时谋求健康稳定的发展？

按行业划分

§ 货主  37%

§ 船东  20%

§ 仓储/港口码头  25%

§ 货代/船代/船舶经纪  7%

§ 物流服务提供商 4.5%

§ 第三方（政府/协会/金融机构/船级社等） 6.5%

第一天 /9月25日/ 星期四

宏观经济&化工产品

中国宏观经济现状及对石化行业的影响

石化新建扩建项目分布及产品流向分析

主要石化新建装置分布&产能&投产情况

下游需求分布及产品流向分析

中国重点液化品出口现状分析及展望

重点液化品解析：MTO

航运板块

2014化学品船运市场概览

运力、运费走势及现状分析

页岩气炼化装置产能及其对传统化学品出口国家的影响

美湾至亚洲航线展望

长江航线

解读长江内河航运相关最新的政策，船东要如何应对危化品内河运输相关政策带来的新挑战？

沿海航线

2014 年开局丌佳的沿海液化品船运需求将呈现怎样态势？

东北亚航线

韩国新增产能是否将如期投产？东北亚航线运力、运费将如何 变化？

中东航线

制裁解除是否预示着中东航线运费优势的终结？众多企业进一 步的开发及中东地区的新增产能又将如何影响该航线？

东南亚航线

东南亚市场的稳步崛起会给船东带来怎样的机遇？

南亚新兴市场

印度等新兴化工市场的崛起，能否给南亚航线增添新鲜活力?

第二天 /9月26日 /星期五

仓储板块

各罐区经营产品的变化（近三年 未来预测）

近3年主流罐区市场周转率和空置率变化总结与分析

近 3 年主要库区经营产品的变化及未来发展预测

各区域罐区主营产品产品流向分析

仓储企业如何和货主、银行一起更好的管理货权、控制风险，防 范贸易融资诈骗问题？

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