易贸资讯于2009年12月7日-8日在上海世纪皇冠假日酒店召开了2009易贸船东年会。来自中国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、印度等地区的各类货主、船东、船代、船舶管理企业、修造船厂、物流、咨询公司、律所、高校、政府机构等150多位业内各界有识之士齐聚一堂，共同探讨航运界所面临的挑战。

为使内容更加充实丰富，此次年会采取了总分论坛的形式，总论坛从航运大环境以及船舶融资的角度对航运界进行了分析，而两个分论坛则分别专注于船舶经营管理和船舶修造。

1、总论坛

总论坛包含3篇发言，分别是来自上海航运交易所信息部副经理顾云凤女士的《2009年中国水运形势分析与2010年展望》、英国劳氏船级社中国船东业务拓展部总经理田靖先生的《船级社与船舶管理》和德国北方银行航运部总经理张澄波先生的《海运行业崭新的金融前景》，以及一篇嘉宾访谈。

2、分论坛

第二天上午9时，年会的两个分论坛“船舶经营及管理论坛”和“船舶修造论坛”分别在不同的会议厅同时举行，代表们自主选择自己感兴趣的论坛和发言，现场气氛活跃。

2.1、船舶经营及管理论坛

上海海事局PSC主管裴永兴先生以《港口国监督检查与船舶安全管理》开场。他从海事局政府的角度，详细的讲述了港口国监督检查对船舶安全管理的重要性及其在中国的开展情况。发言结束，代表们就明年上海世博会期间，上海海域、江域的航运限制等大家关心的问题，纷纷提问。Jim Chang先生以其多年的从业经历，详细的分析了航运界在风险无处不在的情况下，如何做好风险管理，以期在风险发生之前规避风险，在风险发生之后将损失减少到最小值。AP穆勒-马士基新加坡新建船舶管理公司总监Per Cato Roed先生的演讲，则从船舶燃料的高效利用等不同的方面，阐述《低成本实现高效、节能且环保的船舶设计和营运策略》的船舶管理问题。

来自英国夏礼文律师事务所的海事风险管理经理Stephen Armstrong先生也从法律的角度，以律师的视角，为代表们阐述了不一样的风险管理概念。

下午的内容共两篇主题发言，分别是来自青岛远洋华林船舶管理有限公司副总经理张建刚先生的《谈谈船舶管理在中国市场的现状，比较和发展定位》和Fleet Management中国区董事总经理顾剑文先生的《中国海员成规模进军国际船员市场尚需时日》，以及一场嘉宾访谈。

张建刚先生认为现在国内船舶管理公司主要存在以下的问题起步晚，规模小，市场影响小，船舶种类单一，服务意识弱等。而针对如何解决这些缺陷，他提出要推进中国船舶管理领域发展，就需要从以下三个方面：品牌，地理位置和人才战略同时实施进行。张总的发言得到所有场上嘉宾的认可，因此在提问环节代表们反应热烈，提问不断，现场氛围非常热络。

船舶管理的一大主要内容就是船员管理，顾剑文先生就中国船员外派市场做了一个详细的分析，在发言中顾先生指出由于中国船员数量，质量，培训，以及航运企业的体制改革不到位和国家相关政策等一系列因素，导致中国外派船员发展非常缓慢；尤其是在和菲律宾船员作对比时，中国船员素质问题就显得尤为突出。因此顾先生认为针对中国外派船员的发展最先做的是船员的培训质量要提高，进而把船员的整体素质都提高；另外可以加强与境外船东的合作等。

另外，访谈的嘉宾们从海员外派、海员培训、海员紧缺等目前所面临的市场问题，聊到海员社会地位、航运文化、中国传统文化对船员管理的应用等深层次的问题根源。台上嘉宾充分的交流，台下的代表也积极踊跃的举手示意，表达自己的看法，现场气氛活跃，掌声、笑声不断。

2.2、船舶修造论坛

8号上午，船舶修造分论坛的第一位发言嘉宾是中国船舶工业行业协会修船分会副会长兼秘书长杨新崑先生，杨先生主要从修船产值超过新加坡、修船总量突破一亿载重吨、外轮修理成为修船主战场、船舶修理向大型化、高附加值方向发展、船舶改装工程开始增加、坞修期正常，修船报价回升六个方面介绍了中国修船业的过去和现在，同时也对发言的最后对修船坞的建设和中国修船业的未来提出了建设性的意见。

而后，招商局集团的副总经济师余利明博士也给我们带来了精彩的发言，余博士也主要从全球修船业变迁趋势、修船业产业结构变迁、修船企业未来发展趋势三方面谈了修船业的产业结构和未来发展趋势。随后，参会代表们在茶歇时间进行了热烈的自由讨论。

茶歇结束后，沪东中华造船(集团)有限公司开发所研发部主任宋炜先生向代表们介绍了LNG船的发展方向及我国的研发现状以及应对新环保要求的节能减排技术。

中国船舶工业贸易上海公司船舶部总助王孝海先生用翔实的数据分析了我国造船市场的现状，同时也对世界造船行业做了展望，认为世界造船的重心在向亚洲转移，亚洲的造船的重心在向中国转移，王孝海先生的这一观点得到了在场众多嘉宾的认同。

来自英国其礼律所的郭仁萍女士向代表们介绍了有关造船合同的终止和毁约性事项，并在发言最后给出了在造船合同中常用的措辞和实用贴示。

下午的会议内容包含4篇发言。首先，来自上海交通大学教授海科院海洋航运研究所所长赵劲松教授用生动的实例为代表们介绍了有关船厂处置船东弃船的法律问题。发言结束后，各位参会代表踊跃提问，可见目前船东弃船问题是大家普遍关心的问题。德国劳氏船级社亚太市场开发部经理的Winfried JARAY先生，介绍了目前集装箱船的需求现状，以及船队供应的情况，并模拟了市场平衡的三种情况。

英国夏礼文律师事务所的Paul Aston先生就船舶建造和改造合同中的热点问题做出了发言，并正对船舶建造和改造合同中的问题提出了建设性的建议。

中远关西涂料化工有限公司高级工程师史春晖先生为大家介绍了PSPC对新造船压载舱涂料的要求。

会议最后，易贸资讯的薛艳婷女士以PPT的形式为大家公布了热点问题民意调查的结果，并配合易贸数据映证了参会代表的观点，会议在代表们意犹未尽的交流中结束。

此次船舶修造分论坛，发言嘉宾、与会代表均各抒己见，就目前造修船现状以及未来的发展进行了热烈的讨论，以详尽的数据，鲜明的观点阐述，从各个层面将市场的形势明朗化，使与会者均有所获，有所悟。

综观整个年会，代表们在这个平台上充分交流，找到了自己潜在的合作伙伴，对未来的发展有了进一步计划和展望。