2009年6月25日,2009国际干散货海运市场高峰论坛在上海外滩茂悦酒店举行举行。来自韩国，新加坡，香港，台湾，以及大陆地区的货主，船东，船代等业内巨头齐聚一堂，共同探讨国际干散货海运所处的市场环境以及所面临的挑战，以期获得互惠共赢的共识，并捕捉市场合作的良机。

在BDI指数剧烈震荡，干散货海运低迷的市场大环境下，与会人士的关注重心集中在：金融航运的走势趋向，BDI指数是否能继续上扬，国内煤炭，铁矿石，钢材需求等方面，与会嘉宾都积极的参与到讨论当中，并且给出了自己对于市场的积极态度与看法。

来自Baltic Exchange的亚太区经理Phillip Williams首先以《波罗地海干货指数》开篇，为大家介绍了如何分析干货市场的BDI指数，并且深入分析了BDI指数得出的依据以及它的权威性。通过翔实的数据分析让大家对于BDI指数的后市走向有了一个大概的了解。对于船东而言，他们纷纷表示此发言很好的诠释了干散货市场的一个运价走向，让他们对于成本控制以及船期操作都有了一个大方向上的把握。

上海航运交易所的姚伟福先生带来的《FFA在中国市场的发展和应用》为大家很好的解读了中国未来的FFA市场。从FFA对于航运市场的影响、作用和意义，FFA在中国的发展方向以及其准备拓展集装箱FFA计划三方面分析了FFA给航运商，贸易商，生产商，以及金融机构带来的利益。从国家政策，到FFA现状，再到发展方向，以及现在FFA的整体进程，新衍生品的开发计划，给所有到场嘉宾立体的绘制了未来FFA发展的美好蓝图。

作为干散货海运名列前茅的船东，香港北方船务控股有限公司的洪昌宝总经理给大家带来了《群策群力，拯救干散货航运市场》的演讲。引据了从2000年到2009年的数据，为大家分析了航运市场崩溃的原因。其提出：如果按照现况持续发展下去，整个造船行业因为运力过剩而彻底崩溃。所以响亮的提出了拆船的口号，告诉到场的所有船东应该“拆、封、撤”，解放现货市场。建议取消拆船利润税收的减免，超龄船只强制报废，限制外籍船舶停靠国内港口等精辟思想，为到场广大船东带来新鲜观点，思想上的碰撞让此发言的问答环节异常踊跃。

上海海事大学经济管理学院院长曲林迟教授给我们带来《国际干散货航运市场回顾与展望》，详细的分析了1月份铁矿石进口量反弹，2月铁矿石谈判的带来的航运变化，3月的压港情况运力过剩，4月的钢材价格上涨，压港情况未能缓解，5月的油价上涨，导致BDI指数飞涨，6月的BDI重回4000点。从每个月的数据来分析每个月的具体情况，另外结合了世界经济的展望，对后市干散货市场做了一个理性的分析和判断，将未来的干散货市场呈现在嘉宾眼前。

浦东工商管理学院的徐大振副院长给大家《对物流业调整与振兴规划的理解与期待》，以提问的形式展开全篇发言，并且就开篇提出的几个问题在演讲中解答的淋漓尽致。物流振兴方面的透彻分析以及国际报税物流等方面宏观策略，财政政策的阐述，税收减免方面的政策的分析让在座嘉宾也能洞悉一二。

来自英国Iron and Steel Statistics Bureau的Steve Mackrell先生给我们带来了《金融海啸下的全球铁矿石供需分析》，其发言从铁矿石到粗钢，再到钢材，都以数据来说话，并分析了不同国家的进出口情况，让嘉宾对全球的铁矿石及钢材有了一个全面的了解。并且对铁矿石的价格，产量等都做了预测，嘉宾们对于后市的情况有了一个理性的了解。

ISPAT Industries Ltd.的Singh Vijay先生的《印度钢铁市场供需分析》深刻的分析了中国以及印度近些年来在铁矿石进出口情况，印度钢材市场展望，供需分析，并且对于原矿石的一些投产计划。并且针对中国的市场情况与印度市场的情况分析做了公正的比较。嘉宾对于印度市场有了更加深刻的印象与了解。

中港印能源集团的区可华总裁带来的《在中国建立一个煤炭超市链》，献身说法，阐述了自己做配煤方面的一些经验，以电厂的角度给出嘉宾们煤炭的走势分析，深入的分析了电厂对煤炭的需求。
随后，中粮期货经纪有限公司的王琳针对《中国干散海运需求现状与发展》，以看图说话的形式，带来了一个又一个的案例分析，嘉宾们对于这种新颖的发言模式反响甚好，很好的诠释了全球农产品的趋势。还针对消费区域的重要程度划分作出详细的说明。

花旗银行的裴奕根 先生、王莉 女士联席发言给大家留下了深刻的印象。大家因为融资上碰到的困难，所以都对《航运业金融支持》非常关心，他们用案例分析突出了自己业务的范围，并针对金融航运市场的业务方向以及产品作出了详细的分析。风险管理与套期保值是否能并存也是广大代表心中的疑惑，他们用案例说话，把容易碰到的棘手困难的问题都一一化解。

息旺能源的刘传军带来的《金融海啸下的中国保税船供油市场》为所有船东带来了金融危机下保税油的详细分析，保税油消费量分析船用燃料油需求预测等一系列的数据分析，客户纷纷表示从中获益匪浅。

Simpson Spence&Young Shipbrokers的Peter Cho站在金融海运的立场上带来的《亚洲干散货海运市场的远期运价协议》为广大代表带来了炙手可热的FFA的市场分析，用自己多年的经验以及案例分析告诉了代表如何利用好FFA金融工具为自己带来更多的利润。FFA金融工具是一把双刃剑，他反复强调要很好的进行风险控制才能很好的运用FFA这个工具。

此次国际干散货海运市场高峰论坛坛站在全球的角度看干散货市场的现状与发展，发言嘉宾、与会代表均各抒己见，以详尽的数据，鲜明的观点阐述，从各个层面讲市场的形势明朗化，使与会者均有所获，有所悟。