2007年，国际原油高价再起波澜。燃料油市场,今年注定成为一个转折点：在原油加工成本压力及下游需求的进一步萎缩等多方影响之下，中国燃料油的供求格局已发生了明显的改变！传统燃油需求已经逐步被船加油及炼厂加工所取代，直馏油如M100，委内瑞拉油成为主导产品，而混调油开始逐渐退出中国市场！面对市场的重大转折点，燃料油经营企业应当如何调整经营策略抢得先机以应对这场变革？

同时，2007年的汽柴油市场，其相关重大政策终于陆续浮出水面：国内竞争格局、价格改革、能源规划等几大问题成为了行业内外关注的焦点。年初《成品油市场管理办法》颁布后，引发国内巨头、民营企业、外资公司的市场竞争进一步加剧。作为“资源价格改革之年”，新成品油定价机制和燃油税开征等政策何时出台；“十一五”节能减排、调整经济结构背景下，天然气、生物柴油等替代能源对汽柴油市场冲击程度又将会有多大？

市场供需格局及资源流向的变化，必将引发整个物流链的连锁反应！如何降低物流成本，使之成为最具潜力的“第三利润源”已经成为货主在这场变革中必须关心的问题。仓储码头、水路运输、陆路运输等各类物流第三方如何在机遇与挑战并存的市场环节中，提高自身竞争力，抢占市场。同时交通部对于沿海油品港口的各项规划，及目前全国兴起的油库投资热潮也向我们发出信号——中国油品的物流业飞速兴起已经开始，您不能错过！

易贸资讯于2007年12月13日－14日在宁波成功召开“2007油品运输仓储物流发展论坛”，参会者汇集了国内主要供应商、贸易商、仓储方、运输方及相关第三方共计150余人次。

会议期间，来自中国石油规划总院管道所高级工程师靳正利先生、北京石油管理干部学院王旭东博士、息旺能源咨询有限公司总经理沈平女士、广州市华泰兴石油化工有限公司主任分析师唐鹤群先生、海关总署宁波商品价格信息处范磊女士、中国石油天然气运输公司上海华东分公司王许彬博士、江苏省中油泰富石油集团有限公司副总经理施川兴先生等做了相关精彩发言。

会议过程中，除了以上代表做出精彩的发言之外，与会代表还展开了积极的讨论。讨论过程中，部分代表进一步介绍了各自公司的情况以及各自所在市场的现状，让来自全国各地的公司代表加强了彼此之间的了解。此外，众多嘉宾就中国油品物流行业进行了深入的讨论，现场气氛热烈生动，得到与会代表的一致认可。