去年，全国人大通过了《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，提出了“大力发展现代物流业”。现代物流业作为企业“第三个利润源”，正越来越被钢铁企业重视。如何实施并尽快完成现代钢铁物流的战略调整，已成为当前我国钢铁业面临的新课题。据了解，物流成本占产品成本的20%-30%，物流环节正成为企业利润的隐性绊脚石。从钢材加工物流情况看：国内钢材的加工流通量仅为10％左右，相比世界发达国家钢材综合深加工50％还有不小的差距。作为钢铁企业，如何优化物流渠道，扩大企业利润来源？怎样借电子商务、仓储加工配送等现代物流方式的运用，延长盈利链条并实现钢材物流管理的“E化”？

在此背景下，易贸资讯（上海）有限公司旗下钢铁易贸于2007年6月21-22日于上海国际会议中心成功召开“2007中国钢铁物流发展高峰论坛”。此次会议应邀参会企业90多家，共计100多人次。本次会议吸引了阿塞罗米塔尔、美达王、万顺昌、宝井、鞍钢、首钢、攀钢、唐钢、五矿邯钢、本钢、凌钢等著名钢铁企业，搭建了学习国内外先进钢铁物流企业经验的平台，深入探讨了具有中国特色钢铁物流模式的现状和发展趋势。

会上，中国钢铁工业协会物流工作委员会常务副主任董志洪先生、中国物流与采购联合会戴定一副会长、万顺昌集团主席兼行政总裁姚祖辉先生、同济大学管理科学与工程系霍佳震教授、营口港张秀丽总经理、苏州隆兴物流有限责任公司陆伟光总经理、上海市物流学会周良毅副会长分别就钢铁物流产业的现状和十一五发展趋势、中国钢铁流通模式的演变、传统钢铁企业升级改造新型钢铁物流园趋势以及国内大型企业物流决策优化等方面进行了深入的探讨，与会企业代表收益颇丰。

会议期间，与会代表就国内钢材加工配送中心现状及国外先进钢铁流通模式的借鉴、下游用钢企业对建立配送中心的需求、发展钢铁物流，实现我国钢铁大国向钢铁强国的转变等热点问题进行了激烈的讨论。安塞乐米塔尔、美达王、鞍钢、首钢、北京中建利源、武汉中坚、华冶钢铁、广东欧浦、沈阳百科、江苏友谊汽车、大连重工起重集团有限公司、万宝小天使电器等企业对这些热点问题发表了自己的看法，并与广大参会代表作了面对面的交流和解答。

    总之，与会代表达成共识：中国钢材流通市场很大，但很不成熟，发展前景广阔。因此，哪一种模式更符合中国钢材流通业的发展有待于时间的鉴证。钢厂和贸易商应携手共同做好这个市场，不断探索创新，贴近用户需求。站在全球化的角度进行规划，改进物流方式，提升我国钢铁行业的国际竞争力。